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精检细休,确保“天路咽喉”信号设备安全

精检细休,确保“天路咽喉”信号设备安全

——西宁电务段进行高空接地电缆更换作业

2022年1月9日晚17点45分,西宁电务段西宁西信号工区的12名信号工在海拔2600多米的扎麻隆中继站东侧高架桥上紧张有序地进行接地电缆更换作业。此时扎麻隆站室外温度低至零下15摄氏度,山谷北麓的寒风穿透作业服,扎在皮肤上,渗进骨子里。

作为西宁至格尔木线的重要中继站,扎麻隆中继站承担着客货运列车运输的重担。在2021年设备秋鉴中发现该站部分接地电缆存在“备线不足”的安全隐患后,西宁电务段立即将该问题列入整改台账,对混线部分电缆进行更换。为把作业风险降到最低,经过多次仔细排查,最终将混线范围缩小到扎麻隆高架桥0191信号机向东70米之间。

在垂直高度超过30m高架桥上,作业人员的首要任务是将混线的电缆分离出来。在刺骨的寒风中,他们把安全带挂在路肩的护栏上,小心翼翼地探出身子,对桥梁外侧电缆槽内的电缆进行割接作业。电缆外部的橡胶在冬日的低温下变得异常坚硬,只能用钢锯将其一点一点割开,慢慢锯断。

扎麻隆中继站机械室房内,车间技术员杨继彪紧盯着监测机显示屏,手中攥紧对讲机,时刻关注着信号机和轨道电路状态。在室外电缆更换过程中,室内显示屏上出现七个轨道区段红光带,四架信号机灭灯,让这个电务人不由自主得绷紧了神经。

在高架桥上,锯条摩擦的声在高原寂静的暮色里此起彼伏,经过十几分钟的努力,70米的电缆在两组作业人员的共同努力下成功分离出来。“杨工,室外电缆已断开”, “收到,现在开始电缆校线作业”杨继彪立刻回复道。

“由于电缆地下埋设距离长、数量多,无法通过肉眼观察找到每根电缆芯线的具体位置。在电缆断开后,必须协同室外人员将现场电缆盒中的地线两两短接,并测量好通断情况。”杨继彪边解释,边指挥室外作业人员将不同颜色的地线短接在一起。

不知不觉天色已经暗了下来,远处农户家里的灯光忽明忽暗,芯线颜色已难以辨认,室外作业人员纷纷打开头灯,在寒风下继续作业。“大家注意,芯线组顺时针按照红绿白蓝白蓝白顺序编号,必须保证同色芯线组中的芯线对应相接,才能保证电缆接续通畅。”信号工韩旭擦了擦眼镜上凝结的冰霜,边操作,边叮嘱大家细心、再细心。新旧电缆内的42根芯线,将相同颜色芯线逐一对接,在被夜幕裹挟的高空中,这一系列的操作,不能有丝毫马虎和大意。

在接到现场电缆接续已完成的消息后,杨继彪立即与室外作业人员核对设备状态,利用电阻摇表逐一确认地线绝缘是否良好,并在备用线上作特殊标记,便于故障处理使用。经过一个半小时的紧张作业,19点15分,天窗结束,作业人员下道完毕,进行班后小结,分析作业完成情况。

严谨细致的工作态度,精益求精的工作作风,宁电人始终将保障青藏铁路信号设备安全作为工作的出发点和落脚点。一次作业仅仅是电务安全工作的冰山一角,他们还将夜以继日,将所有设备调整至最佳状态,确保高质量完成“两坚守两实现”目标任务,使全段安全生产再上新台阶,为即将到来的春运安全保驾护航。

(孙志斌)